New Tiguan越野!如果可以就买4MOTION吧

作者:    2020-06-08 08:21:49   631 人阅读  294 条评论
依照试驾路线规划,我们来到了中继站Mellowpark,这个运动公园原本提供BMX越野脚踏车比赛与练习之用的专用场地,VW特别在这个场地中另闢一段Off Road障碍路线,除了让我们在此略事休息外,也针对越野试驾进行简报。越野试驾体验目的在于测试升级版的4MOTION Active Control。New Tiguan新增的配备之一便是Driver Profile Selection驾驶模式选择,这套与4MOTION整合的机制,透过排档座后方的模式旋钮,提供雪地、一般道路、越野及越野自选设定等四种模式。而在MellowPark所使用的试驾车款都是搭配越野套件车款,车头进入角度、离去角度分别为25.6度与24.7度。按下启动键、选择越野模式,现场的原厂指导教练说明完就让我们自己下场。一开始的直行烂路,目的在于让我们先熟悉车辆在烂路上的驾控感,越野模式下的New Tiguan在这样的烂泥路面上,只要保持好车速,其他一切就交由4MOTION系统处理即可。

New Tiguan越野!如果可以就买4MOTION吧为了验证New Tiguan搭载的进化版4MOTION智慧型四轮驱动系统,VW特别安排Mellowpark的越野场地,经过实际挑战,这样程度的越野地形,New Tiguan确实能轻鬆克服。

绕过斜倾坡路面后来到上坡及下坡路段,目的在于体验4MOTION的抓地力分配及HDA(Hill Desent Assist)下坡辅助系统,以适当车速冲上坡,湿滑的泥泞让我们可以感受到四轮都有产生间歇的打滑,但是系统侦测各轮打滑、分配传动力的效率极佳,这样程度的小上坡对New Tiguan来说仍能轻鬆应付。一般驾驶者对于越野下坡时的心理压力通常比较大,会习惯性的踩煞车减速,但却也容易造成打滑现象,这种时候HDA就是有用的帮手,驾驶者只要握好方向盘,系统会自动近入低速档,并侦测四轮抓地力控制输出,完成下坡过程。接着来到特别架构出来的双轨陆桥,这边要特别展示的是Area View功能,透过车头、左右车侧及车尾摄影镜头,我们可以从中控檯上选择Area View功能,并切换到环车显像,在行进过程中,驾驶者便能透过中控檯8吋萤幕,监看车辆四周的地面状况,避免陷入危险地形。

New Tiguan越野!如果可以就买4MOTION吧Area View能让驾驶者利用环车摄影镜头,透过中控檯8吋萤幕看到车辆周围路况,不仅越野好用,在狭小市区巷道应该也能发挥所长。

最后来到交错的波浪坡,这关就是四轮驱动真章实力的舞台了,同时也考验车体抗扭强度与组装扎实度。4MOTION配合TCS系统侦测悬空(打滑)轮然后将动力分配至前后保有抓地力的轮侧,带动车辆来脱困,这关卡对一般前驱SUV来说是罩门所在,不过对New Tiguan所搭配的4MOTION系统而言,不仅可以轻鬆通过,过程中New Tiguan的车厢内也并没有产生组件与车体摩擦异音出现,组装扎实也可见一斑。

New Tiguan越野!如果可以就买4MOTION吧原厂为New Tiguan提供了越野套件选配,能增加车辆前后进入角及离去角分别达25.6/24.7度,底盘高度也增加至200mm,穿越角达20度。

New Tiguan越野!如果可以就买4MOTION吧New Tiguan在4MOTION系统也搭配了驾控模式选择功能,透过排档座后侧的旋钮即可选择雪地、一般道路、越野及越野自选设定四种模式。